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“双11”临近 快递涨价不易|笑傲江湖之任盈盈

作者:厦门七星音乐岛文化传播有限公司 发布时间:2015-10-30 12:22:05

“双11”临近 快递涨价不易

  陈姗姗

  一年一度的“双11”大促又要来了,近日,包括圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递等主要加盟制快递公司,开始陆续下发内部通,将派送费最低标准上调至2元/票。

  派送费上调了,是不是意味着消费要支付的快递费也要上调?这应该是更多人dfeb9c8227880f890cb9553d2894c832心的106eeb6cc6562009e06a9ca6ce3cd8dc题。事实上最近几年来,用于网点之结算的派送费一直呈上调趋势,而各快递企业对快递终端价格的上涨却一比较谨慎。

  到底提的什么价

  所谓的“派送费”,其实并不是消费者要递送快递所支付的费用,而是加盟制快递企业旗下的各加盟网点,相互派送跨区域快件时结算的费用,即发件网点要支付给派件网点的费用。

  据记者了解,目前关于派送费的标准,各快递企业并不一致,就算同一家企业,也可能会因区域不同而有所差别,而此次调价的基本原则是,低于两元的全部上浮,过的则不用降下来。

  一民营快递企业的管理层对7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523透露,其实这几年的派送费一直在上调的趋势中,从过去的0.5元涨到了现在的2元。上调派送费主要是由于地区发展的不平衡,发件主要6abac325d8de574bbf8c9cf51ca264d7aab5afad535cb66429fb842636e5e在东部发达城市,一些欠发达地区的网点基本就只有派件业务。派送费的调整由快递企业总部指导和监督,另一个目的也是确保基层快递员的收入,避免中间克扣。

  那么,派送费上调后,上涨的这部分费用是不是会进一步转嫁给消费者呢?这就要先分析下目前快递企业的组织架构和定价07732e7619c7f88963b61b8e7879e615。

  在我国的民营快递市场,除了顺丰速运,包括“d35bb90360f711c97662f543b0d7f793631e7cccaffe933c8a0bfcb7ac7b”在内的大型民快递,都是通过加盟的方式迅速扩张。在这些加盟制快递企业中,总部实际上是一个松散的管机构,把运单预收费作为主要的收入来源,例如每单一元钱。这样加盟商数量越大,递送量越大,63a6fda0ec386c8bc9df7a45be4806ab56928df3b5aff6f4026e25f0020ffd220121a5d751d1908519bc82fb70销售的运单就越多,获得的收入也就越多。此外,各地点如果需要总部投建的转运中心进行中转分拨,还a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db缴纳一定的中转分拨费用。

  各地的加盟商才是5933976101c6f468ec48397d4570a675对快件递送的成本和价格负责的一方。他们要自行购买车辆,招聘员工者将下属的站点分包,复仇之邪魅幽主。因此消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。一些网点甚至还把定价下放给了旗下站点的承包商,只要有得赚,承包商也可以再跟顾讨价还价。

  因此,此次各快递公司总部陆续发出上调派送费的通知后,并不意味着所有区域的终端快递费也会随之上调,而是会根据各加盟网点的承受能力和竞争状态决定

  快递增量不增收

  值得注意的是,就在2014年11月前后,合肥申通快递有7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5公司曾向客户下发“在2014年11月份及12月份对于原价格进行上调0.5元/票的通知”,当时也是快递企业首次在“双11”期间475ee89ebe6285ff7ca8262142ca081c涨价策略,而申通快递各地区的涨价情况也并不相同,比如广州区域就2c50fb01fe659b26f727fcace42d2ab3有涨价。

  而从整体市场价格来看,最近几年的快递费实际上是不涨反降。统计数据显示,2014年快递业件均收入是14.65元/件,2013年是15.69元/件,2012年是18.6元/件,而早在2005年这个数字是27.7元/件。

  与此同时,快递企业的成本则是年上涨。中国快递咨询网首席顾问78515cd50f2866a3ed71f87e4fe97e0c对记者介绍,在快递企业的成本构成中,油价成本占10%左右,而人力成本则占到50%左右。现在快递公司竞争激烈,人员流动大,要到一个合适的操作工都很难,这也d7a4cc73f172f8cb896b6cbf6d56d33e得快递行业一线配送人员的工资自2007年起,每年涨幅都保持在15%~20%,个别企业甚至达到30%。

  成本不断增长,调价却e9c59d3699670a0d21e6d44c5da3ea2c件容易的事。过去几年,内快递企业大多同质竞争,为了争夺市场份额,价格战打得越来越激烈,尤其是遇到“双11”、“双12”等电商促销时,由于基本是单向运输,递送“去无”,成本至少激增50%~70%,而快递价格又很难上涨,因此普遍陷入“增量不增收”的尴尬。

  因此,随着成本压增,预计从规模扩张到服务质量提升c1747492dc49a2886e6d92427880cda5以及行业整合将大势所趋。而从目的定价环节来看,价格体制还十,主要采成本、市、竞争、优势等定价方法,不能把价格服务、价格�距离形成精细化的系,这也是快递企业跳不出“谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死”怪圈的重要原因。



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