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太原车主嫌麻烦怕伤车 停车超3分钟熄火人|杨钰莹远华

作者:厦门七星音乐岛文化传播有限公司 发布时间:2015-07-27 10:28:24

太原车主嫌麻烦怕伤车 停车超3分钟熄火人数寥寥   ■阅读提示   “国家倡导环保驾驶,鼓励机动车驾驶在不影响道路通行且需停车3分钟以上的情况下熄灭发动机。”6月30日,全国人大常委会第十二次会议分组审议《大气污染防治法(修订草案)》,在二次审议稿中新增的这一条款,引发了社会热议。支持者认为,该条款获得通过后,将有助于引导人们养成良好的驾驶习惯,减少汽车尾气污染;反对者质疑,车辆频繁启停不仅让车主平添烦恼,加大汽车油耗量,对发动机易造成损伤,在执行过程中也存在难操作、难监管、难取证等问题,反倒让城市交通更“添堵”。   对这样一种全新的“生态驾驶”理念,应该怎么看?怎样才能让“停车超3分钟熄火”的良好驾驶习惯变得深入人心、自觉自愿?   A 嫌麻烦图享受 怕伤车恐耗油   “停车超3分钟熄火”人数寥寥   在不影响道路通行的情况下,停车超过3分钟,“有车一族”会主动选择熄火吗?7月12日,记者以省城太原为样本,做了一次“微调查”。   中午12时左右,正值各暑期课外班放学的时间。在省城长风大“芝麻街英语”补习学校楼门口,不少驾车来接孩子的学生家长,纷纷把汽车停靠到了附近的马路边。据观察,绝大多数家长停车等孩子的时间至少有三四分钟,但不少汽车并未熄火,大多处于怠速停车状态。更有一些家长干脆打开汽车空调,一边在车内享受清凉,一边等孩子出来。   “只停短短几分钟,汽车启启停停的太麻烦。再说在‘烧烤模式’下,不打开空调的话车里简直就像蒸桑拿一样难受。”学生家长王说。   随后,记者又来到了双塔寺街美特好超市停车场。“老公进超市买食品去了,估计几分钟就能出来,我在车里等他。”坐在开着空调、凉爽宜人的爱车内,省城市民李婷坦言,听不少朋友讲,汽车频繁启停不仅耗油量增加,而且对发动机的磨损也较大,因此自己在驻车较短的情况下一般不会熄火。   调查表明,如果停车时间较短,能自觉熄火的“有车一族”寥寥无几。究其原因,主要是车主嫌汽车频频熄火、启动太麻烦,抑或是唯恐因此对爱车造成伤害或加大耗油量。还有受访者表示,买车就是图个享受,停车熄火意味着须关闭车内空调,夏季太热,冬季太冷,实在很痛苦。   “为什么规定3分钟以上,而不是一分钟两分钟,或是四分钟五分钟?”也有一些车主认为,鼓励“停车超3分钟熄火”,出发点虽好,但不免让人心存疑虑。而且,这一条款如果正式入法,在执行中会存在难操作、难监管、难取证的问题。比如,在路口等红灯或被堵在路上时,司机很难预料停车是否会超过3分钟,自然不敢轻易熄火;这时如果选择熄火等待,车辆重启时往往会被“加塞”、被催促,易造成更大的拥堵;各地交警部门也不可能有如此多的警力,在大街小巷上逐车实施监管、取证。   B 减少汽车损伤 助推节能减排    “停车超3分钟熄火”益处多多   显而易见,“停车超3分熄火”条款的制定出台,旨在引导更多人形成良好的驾驶习惯,从而减少汽车尾气造成的环境污染。   那么,长时间怠速停车的危害到底有多大?   从环保的角度看,怠速停车会继续燃烧油料,持续排放尾气,而且怠速停车的时间越长,机动车排放的尾气量越多,对空气造成的污染也就越大。以北京为例,如果所有的驾驶员都采取绿色驾驶方式,每年约可分别减少二氧化碳、氮氧化合物排放109万吨、879万吨,节约汽油34万吨,具有很大的节能减排潜力。从健康的角度看,长时间怠速停车对司机健康的影响甚大,空转引擎的车厢中空气污染的程度比正常行驶的车辆更高;而且空转引擎也是路边空气污染的源头之一,人们在高浓度路边废气中暴露约两小时会导致心率上升、增加中风及心脏病的机率、削弱免疫力等。   至于为什么将停车熄火的时长确定为3分钟以上,作为专业人士的省城某4S店汽修技师赵伟认为,这是一个比较合适的时间段。因为如果停车时间极短,汽车频频启停无疑太麻烦,而且这时车辆排放的尾气量并不算大;而怠速停车达到3分钟左右,尾气排放则会飙升至汽车正常行驶时的数倍,甚至10倍以上,很有必要通过熄灭发动机减少污染物排放。   此外,一些车主对“停车超3分钟熄火”条款内容和频繁熄火伤车耗油的认识也存在误区。   事实上,该条款明确设定了两个前提条件,一是“倡导环保驾驶”,二是“不影响道路通行”。换言之,条款并没有配套出台强制性处罚措施,就算能够正式入法,也是起一种教育作用。而且针对的主要是路边驻车、停车场候车等,并非网民理解的等待红绿灯时。   研究表明,与长时间怠速停车相比,再打火启动一次的油耗量要少得多。而且以现在的汽车制造标准看,“停车超3分钟熄火”并不会对发动机造成损害,反而还有一定的好处。赵伟介绍,如果汽车长时间怠速运转,容易使发动机燃烧室产生积炭,不清理的话会对发动机造成损害,而“停车超3分钟熄火”则可减少这一损害。   C 加大宣传力度 植入“绿色”念    “停车超3分钟熄火”重在观念普及   明明有诸多益处,为何“停车超3分钟熄火”条款却招来了不少质疑?一个很重要的原因就是,人们普遍存在诸多认识上的盲区和误区,对长时间怠速停车的危害认识不足,对停车熄火价值的估计不够,在思想上并没有树立起“生态驾驶”的绿色理念。   在山西北方兴安化学工业有限公司工作的陈雅洁表示,自己虽然是一名有多年驾龄的司机,但之前对于长时间怠速停车的种种危害却浑然不知。“听说‘停车超3分钟熄火’有望入法,一开始我感到小题大做。后来上网搜索了相关报道,才知道这一做法对环境保护意义重大。”她告诉记者,过去不要说停车3分钟后很少熄火,在盛夏或寒冬时节,自己甚至常常停车十多分钟也开着空调。“以后可得改改这毛病,因为与环境质量、公众健康相比,个人因多熄火几次而略微麻烦点、少了些对车内空调的享受,实在不算个啥。”   一些车主在廓清思想认识后,也纷纷表示认同这一“绿色驾驶”理念,并在今后开车时会去努力践行。但不少人坦言,这件事虽然看起来只是举手之劳,其背后则是习惯使然,而习惯的形成与改变是需要一个过程的。   鉴于此,今后应加大宣传力度,让越来越多的驾驶员提高认识、加强自律,逐渐树立起节能环保观念,进而养成良好的驾驶习惯。   而针对“停车超3分钟熄火”是否应当写入法律,可谓众说纷纭。人民调查结果显示,近半数网友表示支持,但也有不少人持反对态度,主要是认为该条款可操作性不强、监管难度大、调查取证难,实施起来恐怕不尽如人意。   记者也认为,该条款从提出到“落地”可能还有一段较长的路要走。或许正是考虑到了这一点,条款只做出倡导性而非强制性规定,并且也没有提出相应的处罚细则。   但倘若我们换一个角度看,其实无论该条款最终能否入法,将其拿出来讨论这件事本身就已经起到了很好的观念普及、教育警示作用,通过此番热议,该条款所倡导的“生态驾驶”理念开始广为人知。相信只要假以时日,会有更多驾驶员养成良好的驾驶习惯,汽车尾气造成的环境污染将大大减少,天空会变得越来越蓝。   本报记者范非 实习生 裴贤 贡嘉阳   (原标题:停车超3分钟熄火,能做到吗)
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